~~~ Welkom op SCHEEPSTIMMERWERKEN.COM ~~~ SCHEEPSTIMMERWERKEN bouwt en restaureert houten en scheepsonderdelen ~ Houten scheepsbouw ~ Masten ~ Gieken ~ Koekoeken ~ Stuurhutten ~ Scheepsluiken en -ramen ~ Roeren ~ Zwaarden

 

Scheepstimmerwerken, scheepstimmerman, houten schepen, yachts, boats, wooden boats, ships, cabin, sailboat, sailship, restauration,  ship, boat, hout, op maat, freeswerk, handgemaakt, vakmanschap, scheepsdeuren luiken, roer, koekoek, koekoek, giek, gaffel, scheepshut, stuurhut, roer, lijzeilspier, patrijspoort, patrijs, scheepsraam, binnenluiken, raamluiken, Gerad Dijkstra, Peter van Lieshout, Amsterdam, Asterweg, op maat, maatwerk, ontwerp, uitvoering, inloopkasten, inbouwkasten, Noord Holland, Randstad, nederland, boatbuilding, scheepstimmerwerk, scheepstimmerwerken, scheepstimmerbedrijf, scheepstimmerman, timmerman, meubelmaker, jachtbouw, ambacht, scheepsrestauratie, restauratie, restaureren, schip, schepen, boot, boten, vaartuig, platbodem, jacht, historisch, authentiek, traditioneel, Amsterdam, noord-holland, waterlandse melkschuit, melkschuit, helling, scheepskameel, scheepskamelen, scheepswerf, werf, IJ, Amsterdam-Noord, Waterland, IJsselmeer, scheepsvaartmuseum, scheepstimmerwerken.com, timmerbedrijf, betimmeren, betimmering, interieur, hout, rondhout, mast, zwaarden, stuurhut, roer, korvij nagels, handspaken, stuurwiel, lifting boom, lijzeilspier, wooden boat, wood, boat, ship, paneelwerk, paneeldeuren, De Stad Amsterdam, Clipper, klipper, Peter van Lieshout, D7D, DZD, de zeven dwergen, Mariëlle van der Zwet, Miss Write, Asterweg, holle mast, roer, Scheepsluiken, scheepsdeuren, historische reconstructies, reconstructies, replica, ambachtelijk timmerwerk, punter, sloep, pilot gig, gig, Hollandsche nieuwe, scheveningen, restauratiewerk, erkend leerbedrijf, reparatie, stuurhutdeur, stuurhutraam, stuurhuis, hout, houten, gevingerlast, vingerlas, vingerlassen, overnaads, karveel,Colin Archer, Botter, zeiljacht, gangen, spanten, kielbalken, stevens, spiegels

Waterlandse Melkschuit

Begin 2013 begon Peter van Lieshout met de bouw van de Waterlandse melkschuit. In juni maakte het 10 meter lange vaartuig al de eerste proefvaart. In 2015 zal de Waterlandse melkschuit op prominente wijze deelnemen aan SAIL 2015 Amsterdam.


De laatste melkschuit verdween in 1909 van het water; verkocht voor 50 gulden... Na 1909 namen stoomschepen het vervoer van zuivel uit Waterland over. Er bestaan geen bouwtekeningen van deze schuiten, omdat ze op het oog gebouwd werden.

AMSTERDAMSE RAMEN maakt en restaureert mooie, authentieke houten, ramen, kozijnen en deuren. Wilt u nieuwe ramen of deuren of uw huidige ramen isoleren? Heeft u last van lekkage aan uw ramen? Van tocht of van beslagen ruiten? Draai, kIep, kantel, tuimel, toog, stolp, hef of schuiframen? AMSTERDAMSE RAMEN herstelt, restaureert, renoveert en vernieuwt conform elke bouwstijl en de regels van de Commissie van Welstand en Monumenten.

SCHEEPSTIMMERWERKEN bouwt en restaureert houten schepen en scheepsonderdelen

Punter Nico II

Replica van de eikenhouten punter NICO II, waarschijnlijk gebouwd in of rond 1958. Afmetingen: 6 x 1.40 meter.

Zeiljacht (Colin Archer) ‘Ardine’

In 1990 bouwde Peter van Lieshout samen met zijn compagnon het zeiljacht ‘Ardine’ naar eigen ontwerp. Het schip is geïnspireerd op de ontwerpen van de beroemde jacht- en scheepsconstructeur Colin Archer (1832 – 1921). Het betonnen schip is 12 meter lang en heeft een zeiloppervalk van 100 m2.

© 2014 SCHEEPSTIMMERWERKEN

Botter HK72

In 1987 restaureerde Peter van Lieshout samen met de eigenaar Tjalling Genee de botter HK72.  Deze eikenhouten botter, gebouwd in Huizen in 1893 is 13,50 meter lang en heeft een zeiloppervlak van 70 m2.

Het meest bekende en succesvolste schip voor de visserij op de Zuiderzee was de botter. Rond 1909, op het hoogtepunt van de Zuiderzeevisserij, werd er met zo'n 1400 schepen gevist. De belangrijkste vissershavens, zoals Enkhuizen, Volendam, Marken, Huizen, Spakenburg, Harderwijk, Elburg, Lemmer telden elk tussen de 100 en 200 schepen.

Botters werden op traditionele wijze met de hand, vaak in de krappe donkere loodsen, vrijwel geheel uit eikenhout gebouwd. Dit gebeurde met behulp van een bouwtekening en mallen.

HOME         |         OVER SCHEEPSTIMMERWERKEN          |         PRODUCTEN & DIENSTEN          |          PROJECTEN          |         CONTACT

Clipper Stad Amsterdam

Op 1 september 2009 vertrok de Stad Amsterdam vanuit Plymouth voor een 8 maanden durende reis, in het kielzog van Charles Darwin. Het schip heeft een stalen romp en is geïnspireerd op het koopvaardijschip de ‘Amsterdam’ uit 1854.

Peter van Lieshout maakte voor deze driemast-clipper diverse scheepsonderdelen zoals luchthappers en lei-ogen, maar vooral veel rondhouten zoals alle lijzeilspieren,  korvijnagels en handspaken. 




Pilot Gig ‘Hollandsche Nieuwe’

In 2004 bouwden Jochem van Roon en Peter van Lieshout de pilot gig ‘Hollandsche Nieuwe’, in opdracht van de Scheveningsche Roeivereeniging (SRV).

Een pilot gig is een houten, overnaads gebouwde, zeewaardige sloep voor 6 roeiers plus een stuurman/vrouw. Een gig is smaller en lichter dan de traditionele sloep en daardoor veel sneller. Ruim 2 eeuwen geleden werd er met deze boten de kost verdiend door schepen langs rotsen rond de Cornwall en Scilly eilanden te loodsen. De gig die het eerst bij het schip aankwam kreeg het recht te loodsen én de centen.


De Hollandsche Nieuwe is op ambachtelijke wijze gebouwd van iepen hout op eikenhouten spanten. De gig is 9,60 meter lang en telt 4500 koperen klinknagels.